Perfecte! Entra, entra,…

Passa dins al taller, ets a casa teva!El taller

Posa la moto a l’elevador.

M’agrada molt saber que t’has decidit a restaurar la moto i que ho vols fer tu mateix. Ja veuràs que al acabar, d’aquí a unes 150 o 200 hores, tindràs una inoblidable sensació de felicitat. T’ho asseguro!

Restaurar una moto, requereix de molts coneixements, tant de mecànica, de materials, de tècniques de recuperació, habilitats i destresa per gestionar-ho tot,… Si mentre vas fent feina, vols trucs per la restauració, aquí hi trobaràs, relacionat per seccions de les diferents parts de la moto, com fer determinades tasques, formes i procediments, curiositats, … que t’ajudaran amb la restauració.

Au vinga, ja pots començar a treballar amb el ferro!

Si al restaurar la moto, saps d’una altra forma, o ho has fet d’una forma més simple o millor, m’agradaria que ho comparteixis posant una entrada o comentari a la secció pertinent.

Les seccions del taller estan dividides en quatre parts de la moto (Motor; Sistema elèctric; Xassís i ciclo; Dipòsit i superfícies) i una dedicada a treballs concrets i específics de restauració. Entra a l’apartat que t’interessi fent clic al damunt.

Aula de mecànica

Motor

Sistema elèctric

Xassís i ciclo

Dipòsit i superfícies

  • Metall, fibra i plàstic
  • Suports, llengüetes i unions
  • Dipòsit
  • Peces transparents
  • Pintura, calques i adhesius
  • Folrat de seient
  • Accessoris

Treballs concrets

  • L’òxid i la corrosió
  • Desmuntatges de peces bloquejades
  • Trepant i fresat
  • Realització de casquets, eixos i petites peces mecanitzades
  • Soldadura de peces trencades
  • Doblegat i adreçat de tubs
  • Cables de transmissió
  • Realització de pinyons i corones
  • Rosques deteriorades, mascles, “terrajas i helicoil”
  • Polit de peces metàl·liques (sorrejat de sorra, màquina rotativa, etc…)
  • Cromats
  • Pintura i reparació de cops
  • Engreixat de diferents elements
  • Reparació de bobinats elèctrics
  • Radiat de llantes
  • Reparació d’amortidors