Montesa Comando 150 9

Comando 150

Restauració de la Montesa Comando 150

De sobte, un dia qualsevol, em sona el telèfon. Era en Victor de Seva (Osona) que volia informació d’una moto que pretenia comprar.

Rafeeel (em crida la Montse), et truquen al telèfon. Voooy!

  • Rafael: Si?!
  • Victor: Restauralamoto?
  • R: Sí, soc en Rafael, diga’m!
  • V: Hola, soc en Victor i m’agradaria restaurar una moto Peugeot que he vist i que voldria comprar. Pots ajudar-me?
  • R: És clar!. De quina Peugeot es tracta?
  • V: És una Peugeot BB 49! Molt maca, però tinc dubtes…
  • R: Mmmm!! Té papers? Està matriculada?
  • V: No, no està matriculada.

Read more

Restaura la moto

Vespa 150 S

Restauració de la Vespa 150S de 1964 – “La piccola

Ja fa dies, per no dir temps, un dia de solellada tarda, em truca la Marta i em diu que vol parlar amb mi. Em comenta que té una vespa, una Vespa 150S de 1964, del seu pare, quan estava promès amb la seva mare.

Ai, ai, ai, … ja només començar, la història ja m’agrada. És una moto amb història familiar i no sabeu pas com m’arriben a agradar aquestes històries! … seguim

Em comenta la Marta:

“Resulta que la moto la tinc, ja fa anys, al taller de fusteria del meu pare, parada, és clar… La moto no arranca, està una mica oblidada i la darrera vegada que es va utilitzar tenia problemes de direcció i alguna coseta més.”

Després de parlar una estona i intercanviar-nos uns emails, m’assabento d’una cosa molt important per ella: Restaurar la Vespa, “la piccola”, és una promesa!

No sé pas quants anys té ara la Marta, però el que si sé, és que li va fer una promesa en vida del seu pare, quan ella va complir-ne 40. “Pare, et prometo que restauraré la moto, la vespa, la piccola,… és part del nostre patrimoni familiar…”, li va dir la Marta (o si més no, m’agrada pensar que devien ser algunes paraules similars).

Una vegada, vista la Vespa, quedo impressionat amb el seu estat. Aquí us deixo algunes imatges:

 

Cada cop que vaig parlant amb la Marta, més engrescat estic amb la restauració. En aquesta restauració, la Marta, em demana tres detalls que no puc passar per alt:

  • Vol participar a la restauració
  • Desitja que es pugui conservar el màxim de peces originals possibles
  • Que la restauració sigui feta al taller de la fusteria del seu pare

És allà on es va quedar i és d’allà des d’on, la piccola, resorgirà eixerida una vegada restaurada.

Cap problema, mans a la moto i, … Gas al ferro!

Després de treballar-hi els dos plegats, aquí et deixo algunes imatges de com ha quedat la restauració de la Vespa 150S.

Per tal que puguis fer-te una idea de com ha estat el procés de restauració i veure el gran canvi i transformació de la moto, mira’t aquestes imatges.

També t’adjunto el video de la restauració. Desitjo que t’agradi!.

Ara sols em queda dir, que espero que la Marta porti la piccola pensant amb el seu pare, mentre acompanya la seva mare amb el sidecar.

 i, … Gas al ferro!

Vespa 150S RLM / Cos-rovellat

Fotografia i poema fet per la Marta durant la restauració de la Vespa.

Honda MTX 75 R

Recuperació de la motocicleta Honda MTX 75 R, fabricada per HONDA Espanya (Montsesa – Honda) any 1986.

El 6 d’octubre de 1946, Soichiro Honda va fundar Honda Technical Research Institute a Hamamatzu. Quaranta anys mes tard, es posiciona com a primer fabricant mundial de motos amb una producció que va arribar al 1986 als 3.700.000 unitats de motos.

Publicitat Honda MTX 75

Publicitat Honda MTX 75

Read more

Discos de fregalls

Aquesta entrada és original de: impalaturismo
DISCOS DE ESTROPAJO

Los discos abrasivos de Scotch brite son útiles para limpiar porquería incrustada en todo tipo de piezas de la moto. Según donde se usan, su vida de uso es corta, pero como si nos los hacemos nosotros mismos, eso no será un problema porque resultaran bien económicos. Yo por ejemplo los he usado mucho para preparar las piezas que posteriormente se tenían que pulir, como llantas, botellas de la horquilla, etc.