Montesa B46 La iaia

Es molt estrany, sempre em passa que primer faig el client i després es converteix en amic. En aquesta ocasió, l’amic es va fer client.

Per mi ha estat un veritable honor poder restaurar una Montesa B46 l’anomenada iaia. Una de les dos primeres versions del primer model que la marca Montesa va posar al mercat. Primer va ser el prototip, la XX, despres la Montesa A45 l’anomenada Cafetera i d’aquesta en va sortir la iaia.

Veritablement, és una moto senzilla, però ha estat molt complicat la seva restauració. L’estat en que es trobava, no era el millor i se li notava que ha tingut molta vida, vaja, que veritablement era una autèntica iaia, amb totes les seves lletres.

Una de les sorts que he tingut en aquesta restauració es que el seu propietari, en Ramon, m’ha deixat fer una restauració al estil clàssic. No hi ha res que m’agradi més que poder recuperar totes les peces que puc originals.

Ha estat molt temps el que m’ha portat la investigació per tal de deixar-la en estat original. Ha estat molta bibliografia llegida i moltes les “iaies” que he anat a veure (Barcelona, Tarragona, Palma, …) per tal de poder fer-me una idea de com eren. Mostra d’això es el filetejat (mireu-lo be, que val molt la pena).

Gràcies Ramon per deixar-me treballar i deixar que fes la restauració en la forma i amplitud que he cregut i poder-la fer seguint el criteri de restauració italià.

Per tal que us feu una petita idea del que ha estat la restauració, aquí us deixo com sempre, una mostra del seguiment de la mateixa.

Aquí us deixo algunes imatges de la Montesa B46 La iaia, per tal que us feu a la idea de com era i com ha quedat.

Com sempre, aquí teniu un petit video de tot el procés.

Bé, espero que us hagi agradat la restauració de la Montesa B46 La iaia. No cal dir-ho, però ho diré, ha estat una moto que en acabar-la, m’ha fet plorar d’emoció!.

Ramon…. gas al ferro…. però amb calma que està preciosa, eh!? jijiji

7 comments

  • Bones Rafael, primer ens vàrem conèixer per casualitats de la vida a una fira, crec que va ser a Lloret i vàrem anar fer el cafetonet i vàrem estar parlant de lo que ens agrada i agrada el mon de les motos, poc a poc vàrem anar trobant-se fins que el dia que vaig comprar la Yaya, Un cop la tenia vaig començar a mirar-me-la i a fer petites coses i vaig dir…. buuuf haure de buscar algú i algú per a fer això…. i vaig dir, coi vaig a dir-li en el Rafael si estaria disposat a fer la meva Yaya, la seva reacció va ser un si rotund i la veritat que hem va encantar hem la il·lusió que s´ho va agafar, la veritat que la restauració pas a pas a set un autèntic èxit, passant per improvisos importants com tema pistó que va ser una tortura trobar-lo, i estic super content i feliç de la gran feina que ha fet el Rafael, es una passada i us prometo que tenia males experiències i aquesta de ara es increïble i espectacular, en tot moment he estat informat de tot, tot s’ha fet hem molta cura i estrictament fent i mantenint tota lo original, sense posar peces noves de replicas si no las seves, un cop va portar-me la moto per primera vegada a la fira del meu poble, en Rafael va arribar sobre las 7 del mati, la vàrem baixar del vehicle i un autèntic espectacle i va ser la atracció de la fira, perquè us torno a repetir que la restauració es un autèntic espectacle, crec que la perfecció quasi no existeix però crec que esta el voltant del 99% de perfecció per no dir el 100%, la gent de aquet mon i de mols anys inclòs gent de Yaya ho vàrem dir i això encara hem fa sentir molt mes content i orgullós de haver fet això hem el Rafael, dir que jo sempre estaré agraït en el Rafael i ojala que en aquet mon i hagués mes gent com ell de professional perquè es super meticulós fent una tasca increïble, Rafael continua axis i que sàpigues que hem mi per poc que pugui i hem la mida que pugui aniràs fent feines per a mi, com ara el que tenint entre mans del any 1939 que es una autentica passada, moltes gràcies per la teva gran feina, una forta abraçada i ens veiem aviat.

    • Bona tarda Ramon.
      Estic encantat de poder haver fet aquesta Montesa iaia (“La Yaya”). Per mi era tot un repte, tant per la moto en si, com per el que significa que sigui el primer model de la marca Montesa com també per haver dipositat la teva confiança en RESTAURALAMOTO.
      T’agraeixo molt, moltíssim, cada una de les teves paraules. M’han emocionat i m’han fet sentir orgullós i content de la feina feta.
      Com saps, per a mi, son mes que motos. Son sentiments que cada un de vosaltres hi poseu i que us agradi el resultat final, m’encanta!
      Espero poder seguir compartint amb tu tota mena d’experiències moteres i sols em queda dir, que estic al teu servei per quantes motos vulguis fer.
      Sols dir-te que per a mi ha estat un veritable somni poder fer resorgir la Montesa iaia, i prova d’això he volgut posar-ho a través de la canço que guia la visita de la restauració en el video.
      Salut i gas al ferro Ramon!

  • Hola Rafael,
    Què tal, moltes felicitats per la restauració de la Montesa B46, va quedar molt maca.
    Soy Antonio, disculpa que te escriba en castellano, es que me expreso mejor.
    Quisiera decirte que estoy buscando unos neumáticos para una Montesa B46, los neumáticos que lleva actualmente, que no sé si son originales, son de medida 600 65 A.

    Quisiera preguntarte si me puedes orientar de dónde podría conseguir unos neumáticos de esta medida o una medida similar o una medida adaptable, podrían ser nuevos o usado, lo importante es que no restén rotos o rajados.

    Por favor, me podrías decir alguna cosa, aquí te dejo mi e-mail:
    toni_talavera@yahoo.es

    Un saludo y muchas gracias.

    Antonio.

    • Buenos días Antonio.
      Muchas gracias por tus comentarios. Celebro que te guste la restauración de la “yaya”.
      Respecto a los neumáticos, la yaya, debería llevar los de medida, los de 600×65 que son los que llevas ahora, aun que algunas llevan de 19″.
      Decirte que es “muy” difícil encontrar neumáticos de 600×65. Yo estoy buscándolos también para otra “yaya” que estoy restaurando.
      Espero haberte ayudado. En caso contrario ya mee comentas.
      Un saludo

  • Buenos días. Te felicito por la restauración. Llevo un montón de años (15) con una yaya y por fin estoy acabando. He leído vuestros comentarios sobre los neumáticos y es imposible conseguirlos, yo al final cambié las llantas por unas radaelli de 19 y unos pirelli 2 1/4 de trial y no quedan mal. Os puedo mandar foto pero no puedo insertarla.
    Por favor sabéis los códigos de los colores..me falta pintar.
    Un saludo y gracias

    • Buenas tardes César,
      El cambio a llanta de 19″, no es usual. Comentarte que hay alguna que montó llanta de 19″, pero son pocas. Ten en cuenta que debes pasar la ITV con la llanta que marca en la ficha técnica.
      Por cuanto a los colores, el negro es un base 100%, el plata creo recordar el Renault 620 y los fileteados en oro o blanco.
      Un saludo

  • Perdón la llanta y neumático son de 21

Deixa un comentari

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *