Restauro motos i m’encanta, m’agrada, m’apassiona i em satisfà poder restaurar-les. M’agrada retornar al seu estat natural magnífiques obres d'art! Decideix-te i si vols, et dono un cop de mà.
En Camil tenia ganes de tornar a correr per la muntanya amb la seva Ossa. Es va posar en contacte amb mi per demanar-me reviure la seva magnífica moto de trial amb la que havia fet curses fa uns anys.
Aquí teniu l’estat en que va arribar la Ossa Mar 250.
Algunes fotos del proces els podeu veure aquí:
Com sempre una mica del muntatge i l’estat final de la restauració:
Ja fa temps, encara recordo que van ser els darrers a qui vaig atendre a la fira. En Celestí i la seva dona.
Em van comentar que tenia la moto del seu pare. La Mateixa que utilitzava per anar a festejar amb la seva mare. La mateixa que utilitzava per anar a vendre el peix. La mateixa que en Celestí, hi donava voltes per el poble.
Com veureu, la restauració ha estat, molt entretinguda i feixuga, no res que no m’agradi a mi, ja ho sabeu.
Qui sigui bon observador, veurà que els colors utilitzats, no son els originals de la Peugeot Movesa 125 55 TC, i qui sigui encara mes observador veurà que s’assembla una mica a la Peugeot Movesa 150…
El cas es que en Celesí, em va demanar que la moto la volia amb els mateixos color en que la va convertir el seu pare.
Aquí teniu la Peugeot Movesa 125 55 TC com va entrar al taller de Restauralamoto.
Una de les parts que més m’agraden, ja sabeu que es poder recuperar peces. En aquesta Peugeot Movesa, la cosa ha estat difícil…. però m’ha encantat. Aquí us deixo algunes mostres de les recuperacions.
Aquí teniu el resultat final de la restauració de la Peugeot Movesa 125 55 TC.
Com sempre, aquí us deixo un video de tot el procés.
Ja fa temps, va venir al taller l’Encarna acompanyada del seu pare. Resulta que volia restaurar la moto en la que els seus pares van fer el viatge de noces (increïble… ara ningú s’ho plantejaria).
Em falta temps per posar-me mans a la moto.
En aquesta ocasió, ha estat una restauració molt especial, ja que l’he pogut compartir amb l’antic i nou propietari (poques vegades passa).
El Sr Casas i la seva filla, han estat uns magnífics mecànics, i m’han facilitat molt la feina. He pogut escoltar històries increïbles i conèixer a un “Senyor” de cap a peus i que m’ha impressionat amb el seu saber fer i la seva sabiduría. Impressionant, si senyor!
Bé, anem al que anem, … la restauració de la seva Bultaco Saturno 200, que a partir d’ara, la podrà gaudir amb herència la seva filla, i de ben segur, que hi haurà dos petits/es que la conservaran com a herència familiar.
Aquí teniu la moto com va entrar l taller de Restauralamoto
Aquesta presentació amb diapositives necessita JavaScript.
Ben aviat la desmuntem i comencem a parlar, compartir, riure, …
Aquesta presentació amb diapositives necessita JavaScript.
Ja està, ja està desmuntada. Ja podem recuperar i restaurar les peces de la Bultaco Saturno!
I com no, una vegada tot restaurat, ja podem muntar la vella moto del Sr Casas, per oferir la nova Bultaco Saturno de l’Encarna!
Aquí teniu el resultat final de la restauració de la Saturno, es a dir, la nova Bultaco Saturno de l’Encarna (que sempre ha estat la mateixa moto!).
Com sempre, aquí us deixo un video de tot el procés.
– Soy Jaime, te llamo desde Bilbao y tengo una Montesa Cota 25 para restaurar. Estas en el taller? Te interesa?…
– Sí, por supuesto. Ven cuando quieras….
Quatre hores més tard, en Jaime i la seva Cota 25, eren aquí!
Va ser una demanda molt i molt clara. En Jaime volia que la Cota 25 que portava, fos com la seva moto de quan era petit. De fet, la moto que em va portar i la moto que volia no era la mateixa (eren diferentes versions). Després de pensar-ho molt, li vaig proposar buscar una com la que tenia, canviar-la i restaurar-la desde zero, ja que canviar de model una moto, per mi no era gens agradable i ell perdria valor.
Aquesta es la Montesa Cota 25 que es restauraria finalment. Quina meravella, està guapísima!!!
Jaume, el procés ha estat feixuc, i prova d’això aquí tens la mostra en imatges…
Després de la feinada, dona ganes de veure el resultat final!
Com sempre, aquí teniu un petit vídeo del procés de la restauració. Espero que us agradi!
Jaime, moltes gràcies per confiar en mi i deixar que Restaura La Moto, pugui restaurar una meravella com es aquesta vostra Montesa Cota 25.
Vull la meva moto com les que tens aquí en restauració (em va dir en Llorenç). La tinc començada, i voldria saber si me l’acabaries
Va continuar dient-me, …. es la meva moto de quan era petit i vull que torni a rodar. Uffff ja em coneixeu, no puc dir que no a això. Dit i fet!
La Montesa enduro 75 L, vinguda d’un altre taller, amb feina ben feta, feia molt goig. M’hi vaig posar de seguida mans a … la moto! Aquí teniu la seva entrada.
Desmuntant la Montesa enduro 75 L, gairebé en la seva totalitat, amb en Llorenç, vam determinar els acabats a fer-hi. Cromats, zincats, polits, pintura del motor, …
Una vegada tenim els acabats ja la vam muntar. Passarem la ITV, i llesta per anar a rodar per els carrer i carreteres de LLeida. Aquí teniu el resultat.
Com sempre, aquí teniu un petit video del procès. Espero que us agradi!
Llorenç, moltes gràcies per la teva confiança en deixar que pugui acabar la restauració de la teva Montesa Enduro 75L.
Una de les motos de moda, quan era jovenet, era l’Honda Scoopy. Una moto ràpida, versátil i molt còmode.
Sempre l’he mirat de reüll i amb ganes de tenir-ne una. Sempre he pensat que l’Honda Scoopy es un model amb caràcter, amb solera, … i mostra d’això es que ha tingut un munt de models. I per cert, una meravella de moto d’estiu, o no? jijiji
En Lluís de Lloret, ho sap molt bé. En aquesta ocasió, es va posar en contacte amb mi per poder recuperar la seva moto, una Honda Scoopy SH 75, la primera generació de moltes que han vingut de la fàbrica HONDA.
Aquí teniu la mostra de com va arribar al taller l’Scoopy.
El procés ha estat complicat. Tot i que es material més modern, estaba molt atacat per el salnitre de la costa brava. I si no mireu, mireu.
Poc a poc i amb molta feina, he anat recuperant l’Scoopy d’en Lluís. Una feina dura, però molt agradable de veure els resultats.
Com sempre, aquí teniu l’acabat final de la recuperació.
No podia ser menys, el procés en un petit video.
Lluís, espero que segueixis gaudint de la teva meravellosa Honda Scoopy SH 75, tots els estius per la costa de Lloret. Quan passis, saluda a tothom i riu!
Ja fa molts anys, molts,… vaig aprendre a conduir. Sabeu quina es la moto en que vaig aprendre?
Sí, una Mobylette.
En aquella ocasió es tractava d’una Mobylette campera. No es igual que la que acabo de restaurar, però em va entusiasmar tenir el record d’aquella vegada al donar gas a la Mobylette!. Quina meravella.
La Paquita, em va demanar reviure la moto de la seva tieta. Com m’hi podia negar. Una meravella com aquesta, una Mobylette AV7, “La Pagesa” en bon estat i amb matrícula. Ben aviat podria estar de tornada per les carreteres i carrers de Lloret, per les masies i camps del veïnat de les alegries…
Aquí teniu l’estat en que va entrar al taller.
Aquí teniu algunes imatges de la restauració i el seu procés.
Com no pot ser d’alguna altra manera, un vídeo del procés de la restauració, abans i després.
Paquitaaaaaaaa……!!!!!! Gas al ferro, no es com portar la Dominator, però a la dreta, igualment hi ha el puny de gas.
En Josep estava decidit, volia restaurar la seva moto de jove. La que ha portat amunt i avall i que ara la tenia tancada al magatzem.
Volia donar-li una nova vida i tornar a veure-la hermosa i muntar de nou amb ella i rodar per els carrers de Verdú.
Sí Josep, desde el primer dia he tractat de fer-te imborrable un dels millors records que tens, la sensació de llibertat de correr amunt i avall amb la teva Ducati 175 TS!
Aquí teniu l’estat en que va arribar al taller.
Algunes imatges de la restauració i del seu procès.
I del resultat que en direu?
Com sempre, aquí teniu un petit video de la restauració.
Espero us agradi tant com a mi fer la restauració.
Moltes clàssiques han estat fabricades per poder fer somriure als seus propietaris. Per poder-los portar d’aquí cap allà. Per tal que poguessin gaudir-la en els seus viatges i si mes no, poder donar un tom per el poble, de casa a la feina o al bar a fer-la petar amb els amics. En moltes ocasions, algunes d’aquestes meravelles, les motos tenien una segona vida i les preparaven per als circuits de carreres …
En aquesta ocasió, en Pere, va voler contactar amb RESTAURA LA MOTO, per un desafiament. Rescatar una moto dels circuits i portar-la de nou als carrers, en aquesta ocasió, als carrers de Tàrrega.
Resulta que en Pere, té una de les poques joies que encara es poden trobar en algun racò de mon, o pallissa, o … una meravella anomenada Montesa Impala Sport de 250cc.
Vaig quedar amb ell a la seva feina. Ens vam conèixer i de seguida no va dubtar ni un moment en escollir-me per a la restauració de la seva Impala sport. Una moto somiada per ell desde feia molts anys.
Aquí teniu l’estat de la moto en que va arribar al taller, sense paraules, …
Qui em conèix, ja sap el que vaig dir… siiiiiii. M’encanten els desafiaments i a aquesta Montesa Impala Sport de 250cc, li tenia ja l’ull posat i ja veia l’estat en que podia quedar. Dit i fet. Pere, mans a l’obra, … vull dir, a la moto!
Aquí teniu algunes imatges del procès.
I com sempre, un petit video del procès de restauració de la Impala Sport.
Video de la restauració de la Montesa Impala Sport 250
Pere, espero que la puguis gaudir durant molts anys i que el que era la teva il·lusió i ara es realitat, la treguis a pasejar sovint.
Ens veiem quan vulguis, damunt d’una moto resorgida de les seves… cendres!